9月26日凉山州西香高速等3个高速公路项目集中开工

2022年9月，四川省有过一次性集中开工好多条高速公路这么回事，当中凉山州的三条新修建道路的建设困难程度可以说是在整个四川省范围内是最为突出的，投入的资金数量极其庞大，然而它却将会完全彻底地使四川西南部地区的交通版图发生改变。

交通建设的艰难挑战

凉山州处在横断山脉核心区域，其地形主要是高山峡谷，地质构造极为复杂。新开工的西香高速公路，新开工的西宁高速公路，新开工的会禄高速公路，正是于这般恶劣自然条件之下规划并推进的，每一公里都要面对巨大施工考验。

四川省交通运输厅，总工程师王茂奎指出，那些项目，集中了全省跨度最长的桥梁，和隧道比最高的路段。像西香高速木里支线，隧道比例高达98%，这意味着车辆几乎全程都穿行于山腹之中，工程技术复杂程度属顶级，施工安全风险也是顶级。

西香高速的核心地位

西香高速属于此次集中开工的旗舰项目，它是国家高速网G7611线里西昌至香格里拉段的关键构成部分，这条路开展修建，目的在于打通四川通向云南香格里拉地区的快速通道，而对于完善西南纵向交通干线有着战略意义 。

起始于西昌市的这个项目主线，穿越了盐源县，终达川滇交界之处的长柏乡，其建设里程超出155公里。该项目还同步建设了通往木里、泸沽湖等地的多条支线，多条支线的总长度多于70公里，目的在于形成一个深入凉山腹地的局部路网。

超级工程的技术突破

西香高速的修筑可谓是一项堪称一绝的超级工程，当中最引人注目的是沿线的五座特长隧道，这“五隧”的长度都近乎或者超过了10公里，最长的小高山隧道超出了14公里，于高海拔区域开展这般规模的隧道掘进工作，对于通风、排水以及地质灾害防治而言都是极为严峻的挑战。

项目除需要架设多座那种跨越深谷的特大桥梁之外，还存在长隧道。在频繁地震活动带以及复杂地质之上开展高桥长隧建设，这就要求建设者必须得采用最新的工程技术以及材料，由此来确保结构安全与耐久性，而这也将会为中国山区高速公路建设积累宝贵经验。

盐源县的“高速梦想”

对盐源县将近40万各个民族的群众来讲，西香高速开工这件事实现了一个盼望许多年的梦想。这里有个叫王作品的副县长讲，盐源这个地方尽管处在“大香格里拉旅游环线”这个节点位置上，然而长久以来因为被群山给阻挡住了，所以交通方面不太便利，导致丰富的物产以及旅游方面的资源没办法有效地进行转化。

盐源境内高速公路里程达160公里，建成而后会成为盐源联通外界的最重要干道。它不单单是一条交通线路，更是盐源融入安宁河流域经济区、攀西试验区以及成渝双城经济圈的关键线路，意味着当地经济社会发展正好正式步入“高速年代”。

经济发展的强劲引擎

交通条件实现根本性改善，这会给予凉山州，特别是盐源县带来前所未有的发展机遇，当地有着优质的苹果、花椒、核桃等属于高原特色的农产品，能依凭快速物流网络更便捷地运送到成都、重庆等这样的消费市场。

树河镇镇长何俊宏有所期待，高速公路能够使盐源与成渝之间的时空距离得以缩短，进而让盐源变成大都市可凭借的“菜篮子”以及“肉篮子”。这不但能够促使农业产值得到提升，而且还能借助“交通 + 产业”这样的模式，直接带动沿线百姓实现增收致富，以此巩固脱贫攻坚所取得的成果。

旅游产业的未来展望

盐源县有着谜一般的泸沽湖“女儿国”文化，还有高原湖泊的风光，其旅游资源具有独特优势。县交通局局长黎佳瑜算了一笔关于时间的账，高速通车以后，从成都自驾前往泸沽湖的耗时会减少两个半小时，这显著地提高了旅游的舒适度以及可达性。

交通瓶颈被打破，会直接激活大香格里拉旅游环线的四川段，更快的行程意味着游客能够拥有更多时间去深度体验当地文化风情，带动餐饮、住宿、文化体验等全产业链发展，为民族地区经济转型注入持久活力。

这三条位于凉山的，堪称“最难建”的高速公路，承载着地方发展的，那份厚重的期望。对于交通巨变之后的情形，你觉得，像盐源这样的地区，最应当优先发展哪些产业，以此来真正留住游客，进而造福百姓呢？欢迎分享你的见解，其中也别忘了点赞支持哦。